Bmw Team Slask

Witam, od pewnego czasu mam małe problemy z moim e46 (320d 136km 2000r). od pewnego czasu mam problem z porannym odpalaniem, nierówno zapala a przy tym kopci przez moment. Druga sprawa to delikatne falowanie obrotów na zagrzanym silniku na biegu jałowym ( nie zawsze ). zostały zregenerowane wtryski ale bez efektów, poszła też głowica w góre, wymieniono uszczelniacze zaworowe. Dalej bez efektu. Miałem kontakt z pewnym gościem od wtrysków i pomp, polecił mi żebym zrobił pełną diagnostyke (inpa , dis) podczas jazdy w celu sprawdzenia poprawnych wartości. Czy jest ktoś w stanie pomoc mi w tym temacie?? nie czuje się na siłach żeby sam to diagnozowac w inpa czy dis a nie chciał bym czegos spieprzyć. Z góry dzięki i pozdrawiam.

Jeżeli chodzi o INPĘ to odpalasz LiveData i sprawdzasz co loguje silnik w czasie jazdy. U mnie problemem z zapalaniem po dłuższym postoju była pompa VP44.

Mam inpe, nie robiłem jeszcze loga sam jadac bo doszedłem do wniosku że nie wazne jakie wartości poda mi inpa ja i tak nie ogarne co jest ok a co nie. Tez tak sadze ze moze to byc vp44 lecz gosciu z bielska który robi z pompami poradził zeby ktos pierwsze zrobił mi loga i popatrzył na wartości czy sa ok zanim dorwe sie do pompy.

zrzutki z loga. ktoscos powie?????


gdyby nie działało link ponizej

http://zapodaj.net/6f1b3b29d7210.jpg.html


http://zapodaj.net/eb14fd79afe59.jpg.html

I powiedz co my mamy z tego odczytac? zrobiles zrzut parametrow w danej chwili- jak myslisz, to wystarczy?

https://www.youtube.com/watch?v=XyJdScg ... e=youtu.be
jeśli to cos da??? jesli nie to co moge wam podrzucic zeby dało sie cos okreslic? Pzdr

problemy z odpalaniem- swiece sprawdzone?

swiece OK, zreszta problem jest od dłuzszego czasu gdy na zewnatrz panowały temperatury dosyc wysokie tak wiec swiece za bardzo w odpalaniu nie brały udziału

Sprawdzales je czy tylko twierdzisz , ze sa ok? Moze dwie usterki nakladaja sie na siebie?