[E36] E36 móóóóój piękny sedanik ;)

Śpiewek · Post autor: **Śpiewek** » 2010-12-20, 00:35

No już mi zeszło

Ale najlepsze negatywne komentarza są w stylu co jest "be" lub co poprawić, coś doradzić... No ale można i tak..

Alex'a · Post autor: **Alex'a** » 2010-12-20, 12:29

ale się uczepiliście... ja tez kupiłam zwyklego compakcika co ma 1,6 pod maska a nie 4.0 ale sie ciesze bo to moje pierwsze BMW i je uwielbiam tak jak Spiewak swojego sedanika....wiec komentarz w stylu

zawias napisał/a:
wchodze w temat , Piękny sedanik a tu widze zwykłą serie i zdjęcia nieba ...

jest kompletnie zbędny i nic nie wnosi do tematu...

Spiewak autko sliczne dbaj i niech ci służy

wbs · Post autor: **wbs** » 2010-12-20, 16:02

nie, nie kolego nie pakuj mpacka do 1.6. Taniej ci wyjdzie M na klapie

Dużo strasznie tych emek. Zainwestuj lepiej w silnik, a nie w body. Szybciej nie pojedziesz w pakiecie.

Mpack to jak już ktoś się bierze konkretnie za furę. Tak jak mówię lepiej troszkę dołożyć i wsadzić 2.5. Wiesz to wydatek. Listwy, progi, zderzaki, malowanie. Dozbieraj i kup za to r6.

Beta fajna. Jak dla mnie dymione kierunki to tylko w komplecie z tylnymi dymionymi. Zapewne jak większość będziesz wolał emkowskie światła na tył. No, a wtedy to jak dla mnie nie zabardzo pasuje. Kieruny powinny być wszystkie takie same.

Matt87 · Post autor: **Matt87** » 2010-12-20, 22:56

troszke w dol, dymione kierunki na przod na tyl lampy m pakietowe i do tego ladna felga a bedzie naprawde dobrze:) przynajmniej wedlug mnie.

zawias · Post autor: **zawias** » 2010-12-21, 19:56

wyrazilem tylko swoje zdanie , pieknego sedana nie widziales

Uploaded with ImageShack.us

Adio · Post autor: **Adio** » 2010-12-21, 20:05

Dla mnie Zawias ten sedan jest idealny

FaTuM · Post autor: **FaTuM** » 2010-12-21, 22:23

Zeby zrobić takiego sedana jak zawias posłał to trzeba mieć troche pojęcia o tym i pieniądze, a jak kolega mówi jest to 1 auto za swoje ciezko zarobione pieniądze więc myśle , że pierwsze jego BMW zawsze bedzie idealne

A sam w końcu dojdzie do zdania ,ze apetyt rośnie w miare jedzenia. Ja też myślałem pierwszy tydzień , że mam najlepszego compacta na swiecie

:D Ale doszedłem do wniosku , ze i w całej galaktyce hahaha

taki zart jakby ktoś nie zrozumiał

zawias · Post autor: **zawias** » 2010-12-21, 22:57

niestety.. realia sa takie ze na forum wg. powinno sie z czymś wyjść do ludzi a napewno miec jakieś konkretne plany wobec auta.. jak widze totalna serie i plany typu gałka zmiany biegów to omijam takie tematy szerokim łukiem.. sory...

FaTuM · Post autor: **FaTuM** » 2010-12-21, 23:00

No tu masz racje

szczerość do bólu

Seria to poprostu seria jakieś plany trzeba mieć .

tommybiker6 · Post autor: **tommybiker6** » 2010-12-30, 14:15

Kolego ja tez miałem 1,6. Piekne, czarne, nawet zderzak z m-packa z przodu był. Był tam tez sportowy tłumnik który robił wrazenie ze pod maska było duzo wiecej niz 1,6. Cieszyłem sie z auta, znajomi zazdroscili itd. Ale po jakims czasie zaczeło mi brakowac kucyków. Zacząłem szukac pomysłów jak go "wzmocnic", tzn, kolektory sportowe, chipy, stozki i inne ale w koncu dałem sobie spokój. Jezdził♦em dalej taka jaka była. I przyszedł taki czas ze mnie "przycisło" i z łzami w oczach ten samochód sprzdałem, bardzo sie do niego przywiązałem i bardzo wiele miałem z nim wspomnień. W koncu to było moje 1-sze BMW. I miałem 4 niesieczna przerwe z Bm'kami. Miesiac temu kupiłem 2.0 i powiem ci ze teraz sie ciesze ze nie ładowałem kasy w to 1.6. Zrozumiałem ze poprostu nie było sensu. 6 cylindrówka i pod wzgledem mocy i brzmienia silnika nie umywa sie do tego 4 cyl. które miałem. I w ten samochód juz włożyłem sporo pracy i kasy i nie załuje tego. Bo wiem ze warto bo to samochód w miare mocny, wiec narzekać na to tez szybko nie bede.
Wiec wpierw zainwestuj w silnik, skrzynie, dyfer i instalacje elektryczna. potem dopiero w

pakiet i inne bajery.
Ale moze akurat Tobie nie zalezy na mocy, tylko na wygladzie i estetyce, ja osobiście chciałbym miec jedno i drugie

Ale to jest moje zdanie, auto jest Twoje i ma pasowac Tobie, nasze opinie maja jedynie pomóc Ci w dokonaniu jakiegos wyboru.
Mam nadzieje ze bedzie ci dobrze służyło i ciesz sie ze masz m43 na łancuszku rozrzadu, ja miałem m40 na pasku który sie kiedys urwał i do wymiany głowica, wałek zwory... ech szkoda gadac
Pozdro

zbyszko · Post autor: **zbyszko** » 2010-12-30, 18:52

Co sie tak chlopaka uczepiliscie

wiadomo poczatki nie sa latwe ale powolo powoli mozna cos osiagnac,znam wiele osob ktore tak zaczynaly a gdy juz autko bylo dopieszczone to kopary opadaly

sam tez tak zaczynalem z totalnej serii malymi kroczkami zmienilem wozik

powodzenia w modach i do zobaczenia na ulicach Zabrza

Sławek · Post autor: **Sławek** » 2010-12-30, 19:11

ktoś wcześniej wspominał żeby włożyć 2.5 a potem zabrać się za wygląd - ale czy nie taniej wyjdzie sprzedać to 1.6 i kupić 'gotowe' 2.5?

tommybiker6 · Post autor: **tommybiker6** » 2010-12-30, 19:16

No ja wspomniałem, ale jak kupił juz auto to wątpie ze teraz wymieni na np. 2,5 bo my podsuniemy mu taki pomysł. Dlatego to zaproponowałem mu swap. Chocby dlatego ze jest przynajmniej o połowe tanszy niz kupno nowej bety. Ale to jego auto i on zadecyduje co zrobi. Auta robimu "pod siebie" a nie dl innych, prawda ?

zbyszko · Post autor: **zbyszko** » 2010-12-30, 19:21

prawda prawda

a co do swapu to jesli buda auta jest w dobrej kondycji tzn bez jakis wiekszych dziur i nie miala jakis powazniejszych histori z dzwonami to jestem za

wtedy warto zainwestowac bo jak wiadomo znalezienie dobrze utrzymanego BMW nie nalezy do zadan najlatwiejszych

Sławek · Post autor: **Sławek** » 2010-12-30, 19:28

tommybiker6 pisze: Auta robimu "pod siebie" a nie dl innych, prawda ?

dokładnie i każdy jeździ czym chce i na co go aktualnie stać, wiadomo jakby każdy miał nieograniczony budżet to prawdopodobnie wszystkie auta wyglądałyby tak jak to ze zdjęcia zawiasa.